Em 30 minutos de fiscaliza\u00e7\u00e3o, na manh\u00e3 deste s\u00e1bado (22), a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal abordou tr\u00eas caminh\u00f5es com excesso de peso no km 424 da BR-386, em Montenegro. A fiscaliza\u00e7\u00e3o ocorreu em frente \u00e0 Unidade Operacional e tinha como objetivo combater esse tipo de infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
Um dos caminh\u00f5es, sozinho, tinha 18 toneladas de excesso de carga, segundo a PRF. Todos os ve\u00edculos foram autuados por excederem o limite de peso bruto total e ficaram retidos at\u00e9 que a empresa respons\u00e1vel providenciasse o transporte da parte excedente da carga.<\/p>\n\n\n\n
O limite m\u00e1ximo de cada ve\u00edculo \u00e9 estabelecido pelo n\u00famero de eixos que ele tem, al\u00e9m da dist\u00e2ncia entre esses eixos e o comprimento total do ve\u00edculo. No caso do caminh\u00e3o com 18 toneladas acima do permitido, poderia suportar at\u00e9 23 toneladas, mas estava com 41.870 kg.<\/p>\n\n\n\n
Somente ap\u00f3s o cumprimento da medida administrativa, todos foram liberados para seguir viagem.<\/p>\n\n\n\n
Os tr\u00eas ve\u00edculos transportavam carga de rach\u00f5es. Conforme a PRF, \u00e9 um tipo de brita, de tamanho maior, utilizado na base de pavimenta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O material foi carregado em uma pedreira localizada na ERS-124, tamb\u00e9m em Montenegro, e tinha como destino uma obra no Aeroporto Internacional Salgado Filho.<\/p>\n\n\n\n
A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal alerta que caminh\u00f5es com excesso de peso causam perigos a usu\u00e1rios da rodovia, al\u00e9m de danos ao pavimento<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Outros dois caminh\u00f5es tamb\u00e9m foram abordados pela mesma infra\u00e7\u00e3o, em cerca de 30 minutos de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Todos ficaram retidos at\u00e9 que as empresas respons\u00e1veis providenciassem o transporte da parte excedente.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1545,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-1544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batioli-tp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1544"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1547,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544\/revisions\/1547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/batioli.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}